Архив за месяц: Октябрь 2014

Власти опять обещают выделенные полосы для автобусов

С целью обеспечения бесперебойного движения муниципального транспорта, власти Нижнего Новгорода планируют к 2015 году выделить для них отдельную полосу,- информирует управление города по связям со средствами массовой информации.

Олег Кондрашов, глава городской администрации, заявил, что сегодня у города существует возможность обеспечить беспроблемное движение по специально выделенным полосам. Также он отметил, что необходимо провести детальный мониторинг и анализ практики использования микроавтобусов небольшой вместительности, чтобы Мундиале 2018 года был проведен на высшем уровне и гости города смогли свободно передвигаться по Нижнему Новгороду на современных новых автобусах.
На данный момент планируется выделить спецполосы на дорогах Сормовского района, проспекте Гагарина и проспекте Ленина.

Напомним, что власти Нижнего Новгорода планировали обеспечить экспериментальной спецполосой небольшой участок на проспекте Гагарина еще до конца минувшего года. Тогда Виктор Дельфинов, являющийся начальником отдела нижегородского департамента связи и транспорта, утверждал, что такая пассажирская полоса будет введена в эксплуатацию на участке проспекта между автобусной остановкой «Дворец Спорта» и остановкой «Завод «Нител», а немного позже ее продлят до Щербинок.

Правда, «Деловой квартал» опубликовал интервью г-на Дельфинова в «Горький ТВ», где он заявлял, что выделенные на прямой дороге полосы, в итоге все равно приведут автобусы в «пробку», образовавшуюся на транспортных развязках, и упомянул Москву, где отказались от идеи внедрения отдельных полос, посчитав, что их введение будет целесообразным только после того, как будут реконструированы многоуровневые транспортные развязки.

Но в Москве выделенные полосы продолжают появляться, например, после реконструкции, запланированной на 2014 год, ими обзаведется Можайское, Щелковское, Дмитровское шоссе и шоссе Энтузиастов.

Ему вторил и Антон Чертиков, возглавляющий профсоюзное отделение транспортных работников, приводя в пример Европу, где подобная практика уже давно и успешно используется, позволяя значительно повысить скорость общественного транспорта в городах, пусть посредством нанесения ущерба остальным участникам трафика.
Эксперты, впрочем, считают, что выделение спецполос на узких участках дороги либо на дорогах, где обочины заняты незаконно припаркованными автомобилями, может привести к ухудшению ситуации с пробками, поэтому их не имеет смысла организовывать. Кроме этого, внедрение этого новшества влечет за собой необходимость потратить бюджетные средства на создание термопластиковой дорожной разметки.

Кстати, «Горький ТВ» выяснил, что в Нижнем Новгороде уже была когда-то создана специальная полоса для муниципального транспорта, проходящая по Похвлихинскому съезду. Сотрудники УГИБДД в Нижегородской области признали тот факт, что какие-либо серьезные улучшения и отличия в городском трафике на данном участке в тот период зафиксированы не были.

Анатолий Гусев встретился с пятнадцатью индивидуальными перевозчиками

Совсем недавно директор департамента транспорта и связи администрации города Нижний Новгород Анатолий Гусев встретился с пятнадцатью индивидуальными перевозчиками города. Темой общения стал давно уже начатый вопрос — соблюдение условий договоров при осуществлении перевозок пассажиров маршрутными такси на территории города. «На сегодняшний день по результатам проверок направлены претензии по исполнению договоров пассажирским транспортным предприятиям по маршрутам №№ Т-7, Т-10, Т-18, Т-21, Т-29, Т-31, Т-34, Т-38, Т-42, Т-44, Т-66, Т-68, Т-71, Т-81, Т-117.

Предпринимателям были предоставлены данные пяти прошедших полноценных рейдов, которые выявляли нарушение со стороны их деятельности, было проверено более 50 жалоб от жителей города. Претензий скопилось большое количество и уже достаточно давно напрашивалось такое официальное предупреждение. Помимо этого, активно обсуждался вопрос подготовки подвижного состава к зимнему периоду. Жители города не должны ждать по полчаса автобус, а затем мёрзнуть внутри, как это встречалось прошлой зимой.

Анатолий Гусев предупредил, что ранее настолько качественно осуществлять контроль за данной сферой не было возможности, но сейчас всё будет предельно строго, потому необходимо выполнять все обязанности и законодательные нормы, а правительство, в свою очередь, будет поддерживать и предпринимателей. Возможности для улучшения своих услуг и соблюдения всех нормативных норм у предпринимателей есть, потому это должно воплощаться на практике. К тому же, сами нормы действительно не представляют из себя ничего невероятного, потому с их соблюдением не должно быть совершенно никаких проблем.

Можно сказать о том, что все претензии являются совершенно справедливыми, тем более, что они законодательно оформлены и подтверждены множеством различных проверок. Сложно сказать о том, насколько хорошим будет качество подготовки городского транспорта к зимнему сезону, но сейчас сделано всё для того, чтобы эта подготовка прошла лучше.

Временное ограничение движения

В соответствии с договором на транспортное обслуживание населения по территории Нижегородской области пригородным железнодорожным транспортом в 2014 году от 26 февраля 2014 года №325-03-02-54/14, информируем вас о проведении ремонта пути владельцем инфраструктуры  (ОАО «РЖД») на перегоне Костариха-Починки.

В связи с этим 4, 5, 8 сентября 2014 года поезд № 6419 Заволжье-Нижний Новгород сокращает маршрут следования до станции Правдинск, на участке Правдинск-Нижний Новгород отменяется.

5, 6, 9 сентября 2014 года поезд № 6404 Нижний Новгород-Заволжье будет отправляться от станции Правдинск, на участке Нижний Новгород-Правдинск отменяется.